Kenta SL 00
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UVP
Kenta SL 00
Das Nonplusultra im XC-Bereich
Racing-Geometrie, Rahmen und Hinterbau aus High-Modulus-Carbon, integrierter Lenker mit interner Zugverlegung und Sram UDH-System, entwickelt für anspruchsvollste Biker, bietet Stabilität und Agilität, ohne Kompromisse bei Leistung oder Gewicht einzugehen.
Eine Geometrie, die darauf ausgelegt ist, die Anstrengung des Fahrers zu reduzieren und die Kraftübertragung zu verbessern. Komplettausstattung von Sram und RockShox Flight Attendant-Fahrwerke, die zusammen mit einem integrierten FSA-Lenker für eine saubere und elegante Ästhetik sorgen.
Höchste Anforderungen
Entwickelt für die anspruchsvollsten Biker, bietet sie Stabilität und Agilität, ohne Kompromisse bei Leistung oder Leichtigkeit einzugehen.
Premium-Farbe
Die neue Kenta SL-Reihe ist mit dem Premium-Finish Metal Chrome erhältlich, das die gesamte SL-Reihe von MMR in der Kollektion 2026 auszeichnet. Eine Farbe, die ihre Racing-Persönlichkeit unterstreicht.
Aktualisierte Komponenten
Neben der Verarbeitung haben wir die Ausstattung überarbeitet, um erstklassige, aktualisierte Komponenten anzubieten, die für präzise Funktion und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen sorgen.
* Unverbindliche Preisempfehlung.
** MMR behält sich das Recht vor, die hier gezeigten Produktinformationen, einschließlich Preis, Komponenten, technischer Spezifikationen, Farben und Materialien, ohne vorherige Ankündigung zu ändern.
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G3 RACING-GEOMETRIEN
Dank unserer großen Erfahrung im Spitzensport haben wir die G3-Geometrie entwickelt, bei der der Nutzer von einer aggressiven, unglaublich schnellen und agilen Position profitiert, ohne dabei einen für unsere Ingenieure sehr wichtigen Faktor zu vernachlässigen: den Komfort.
Einer der Gründe, warum wir die Fahrräder mit dem Feedback der besten XCO-Fahrer der Welt entwickelt haben, ist die optimale Kraftübertragung bei jedem Pedaltritt.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| INNENBEINLÄNGE (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| KÖRPERGRÖSSE (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L Achsen 110mm (A) | 1135 | 1164 | 1196 | |||
| L Oberrohr (B) | 562 | 585 | 610 | |||
| L Virtuelles Rohr 110MM (C) | 571 | 598 | 627 | |||
| L Steuerrohr (D) | 85 | 96 | 112 | |||
| L ZENTRUM/ZENTRUM (E) | - | - | - | |||
| L ZENTRUM/ANSCHLAG (W) | 430 | 457 | 508 | |||
| L HÜLSEN (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| DER FORTSCHRITT (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| TRETKURBEL (I) | 40 | 40 | 40 | |||
| STEUERSATZ 110MM (J) | 67,5° | 67,5° | 67,5° | |||
| FALLROHR 110MM (K) | 76,5° | 76,5° | 76,5° | |||
| REICHWEITE 110 MM (L) | 430 | 455 | 480 | |||
| STACK 110MM (M) | 586 | 596 | 611 | |||
| NACHLAUF 110MM (N) | 108 | 108 | 108 | |||
| LEISTUNG (O) | 60 | 60 | 80 | |||
| PLEUELSTANGE (P) | 170 | 175 | 175 |
