Stell dir den ohrenbetäubenden Lärm einer Weltcup-Strecke vor, die Begeisterung der Menge, den unerbittlichen Kurs, die Qual, in jeder Kurve, bei jedem Sprung, bei jeder Abfahrt das Limit zu streifen. Der Ehrgeiz, auf einer unvergleichlichen Bühne zu glänzen, zwingt uns dazu, etwas Einzigartiges zu erschaffen. Hier entsteht das Kenta SL.
Immer steifer und immer leichter, mit einem Vollcarbonrahmen und einem überdimensionierten Hauptdrehpunkt, die die perfekte Balance zwischen Handling und Agilität finden. Die überarbeitete Geometrie sorgt für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis, das ihren sportlichen Charakter unterstreicht.
Das auf den anspruchsvollsten Strecken des Weltcups gemeinsam mit dem Factory Team entwickelte Kenta SL erreicht den optimalen Punkt zwischen Vielseitigkeit, Reaktionsfähigkeit und Kontrolle dank seiner kurzen Kettenstreben, dem 100-mm-Fahrwerk und dem Lenkwinkel (69º). Die interne Kabelführung, das universelle SRAM-Schaltauge oder die am Hauptlager integrierte Kettenführung runden dieses Meisterwerk zusätzlich ab.
Auf der Jagd nach dem Außergewöhnlichen.
* Unverbindliche Preisempfehlung.
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G3 RACING GEOMETRIEN
Dank unserer großen Erfahrung im Wettbewerb auf höchstem Niveau haben wir die G3-Geometrie entwickelt, bei der der Nutzer eine aggressive, unglaublich schnelle und agile Position genießen kann, ohne dabei einen für unsere Ingenieure sehr wichtigen Faktor zu vernachlässigen: den Komfort.
Einer der Gründe, warum wir die Fahrräder mit dem Feedback der besten XCO-Rennfahrer der Welt entwickelt haben, ist die optimale Kraftübertragung bei jedem Tritt.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| SCHRITTLÄNGE (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| KÖRPERGRÖSSE (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L-Achsen (A) | 1108 | 1138 | 1169 | |||
| L Oberrohr (B) | - | - | - | |||
| L Virtuelles Rohr (C) | 562 | 590 | 618 | |||
| L Steuerrohr (D) | 90 | 105 | 120 | |||
| L ZENTRUM/ZENTRUM (E) | - | - | - | |||
| L MITTE/ANSCHLAG (W) | 430 | 457 | 509 | |||
| HÜLSEN (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| DER VORSCHUSS (H) | 51 | 51 | 51 | |||
| H TRETLAGER (I) | 50 | 50 | 50 | |||
| SS DIREKTION (J) | 69. | 69. | 69. | |||
| VA-VERTIKALROHR (K) | 76° | 76° | 76° | |||
| REACH (L) | 415 | 440 | 465 | |||
| STAPEL (M) | 588 | 602 | 616 | |||
| PFAD (N) | 89 | 89 | 89 |
