Mit unserem neuen Modell Blade haben wir uns zum Ziel gesetzt, Ihnen dabei zu helfen, jene kleinen Zeitunterschiede auszugleichen, die in bestimmten Disziplinen zwischen Erfolg und Niederlage entscheiden.
Als maximaler Ausdruck der G3-Designphilosophie wurde ihr Rahmen konzipiert, um die Grenzen von Sportlichkeit und Leistung auszuloten. Mit einem deutlich geringeren Verhältnis von Luftwiderstandsbeiwert zu Steifigkeit als bei den Vorgängermodellen ist das neue Blade ein schnelleres, steiferes Fahrrad, das die Kraft deines Tritts besser überträgt.
Hydraulische Scheibenbremsen, die aerodynamische Integration aller
ihrer Komponenten und eine außergewöhnliche Montage machen dieses Fahrrad zu einer Maschine, die geschaffen wurde, um den Gesetzen von Raum und Zeit zu trotzen.
* Unverbindliche Preisempfehlung.
** MMR behält sich das Recht vor, die hier gezeigten Produktinformationen, einschließlich Preis, Komponenten, technischen Spezifikationen, Farben und Materialien, ohne vorherige Ankündigung zu ändern.
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G3 Renngeometrien
Dank unserer großen Erfahrung im Spitzensport haben wir die G3-Geometrie entwickelt, bei der der Nutzer eine aggressive, unglaublich schnelle und agile Position genießen kann, ohne dabei einen für unsere Ingenieure sehr wichtigen Faktor zu vernachlässigen: den Komfort.
| XS | S | M | L | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| SCHRITTLÄNGE (cm) | <77 | 76-83 | 82-87 | >86 | ||
| KÖRPERGRÖSSE (cm) | <160 | 159-174 | 173-182 | >181 | ||
| L Achsen (A) | 951 | 970 | 991 | 1010 | ||
| L Oberrohr (B) | 508 | 534 | 553 | 570 | ||
| L Virtuelles Rohr (C) | 501 | 534 | 553 | 570 | ||
| L Steuerrohr (D) | 61/89 | 82/111 | 99/130 | 118/147 | ||
| L ZENTRUM/ZENTRUM (E) | - | - | - | - | ||
| L MITTE/ANSCHLAG (W) | 449 | 540 | 557 | 571 | ||
| L HÜLSEN (G) | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| DER FORTSCHRITT (H) | 370/45 | 370/45 | 370/45 | 370/45 | ||
| H-TRETLAGER (I) | 75 | 75 | 75 | 75 | ||
| SS DIREKTION (J) | 71° | 73. | 73. | 73. | ||
| EDELSTAHL-VERTIKALROHR (K) | 75° | 75° | 75° | 75° | ||
| REACH (L) | 376 | 395 | 414 | 431 | ||
| STAPEL (M) | 495 | 521 | 538 | 556 | ||
| PFAD (N) | 70 | 60 | 60 | 60 |