Adrenaline SL 10 SC45
PVP
(Neu) Adrenaline SL 10 SC45. Schnell, reaktionsfreudig und leicht.
Dank der optimalen Kombination verschiedener Carbonarten und der Verwendung von Rohren mit abgerundetem Profil reduziert der Rahmen sein Volumen deutlich, was eine geringere Stirnfläche, eine effizientere Aerodynamik sowie eine sauberere und elegantere Ästhetik bietet.
Die SL-Version kombiniert Carbon mit hohem und ultrahohem Modul, was für Steifigkeit bei gleichzeitiger Dämpfung sorgt und das Fahrrad zu einem perfekt ausbalancierten Modell macht, ohne dabei an Leichtigkeit einzubüßen.
Was die Geometrie betrifft, so behält sie die G2-Philosophie bei, obwohl sich die Entwicklung hin zu einem wettbewerbsfähigeren Fahrrad in einer leichten Reduzierung des Stacks und einer größeren Verlängerung des Reach widerspiegelt. All dies wurde entwickelt, um eine tiefere und gestrecktere Position zu bieten, ohne auf Komfort zu verzichten.
* Unverbindliche Preisempfehlung.
** MMR behält sich das Recht vor, die hier gezeigten Produktinformationen, einschließlich Preis, Komponenten, technischer Spezifikationen, Farben und Materialien, ohne vorherige Ankündigung zu ändern.
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G2 Performance-Geometrien
Morphologische und ergonomische Studien bilden die Grundlage für das Design unserer Geometrien. Bei der G2 streben wir eine Haltung an, die den Fahrer dabei unterstützt, wettbewerbsfähig zu sein und gleichzeitig viele Stunden komfortabel im Sattel zu sitzen.
Die bei Fahrrädern wie der Adrenaline eingesetzte High Performance Geometry ermöglicht es Ihnen, bei dem Gran Fondo, den Sie sich im Kalender markiert haben, wettbewerbsfähig zu sein oder nach einem langen Tag mit Ihrem treuen Begleiter noch mit Kraft nach Hause zu kommen.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| INNENBEINLÄNGE (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| Körpergröße (cm) | <166 | 164-174 | 172-182 | 180-190 | >188 | |
| L-Achsen (A) | 972 | 980 | 990 | 1000 | 1012 | |
| L Oberrohr (B) | 477 | 500 | 523 | 544 | 570 | |
| L Virtuelles Rohr (C) | 509 | 530 | 549 | 568 | 591 | |
| L Steuerrohr (D) | 102 | 125 | 144 | 163 | 187 | |
| L ZENTRUM/ZENTRUM (E) | 400 | 440 | 480 | 510 | 550 | |
| L MITTE/ANSCHLAG (W) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| L HÜLSEN (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| DER VORSCHUSS (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| TRETLAGER (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| SS DIREKTION (J) | 71° | 72° | 72,5° | 73. | 73,5° | |
| EDELSTAHL-VERTIKALROHR (K) | 74,5º | 74. | 73,5° | 73° | 72,5º | |
| REACH (L) | 370 | 379 | 387 | 395 | 405 | |
| STAPEL (M) | 506 | 531 | 551 | 571 | 595 | |
| WANDERWEG (N) | 68 | 62 | 59 | 55 | 52 | |
| L LEISTUNG (O) | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | |
| PLEUELSTANGE L (P) | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
