Mit der gesamten wettbewerbsorientierten DNA ihrer großen Schwester und einer mit ihr geteilten aerodynamischen und funktionalen Weiterentwicklung stellt das Adrenaline eine der interessantesten und ausgewogensten Optionen dar, die der Markt derzeit bietet.
Dank der Verwendung von Carbonfasern mit mittlerem Modul, einer sorgfältigen Auswahl an Komponenten (unter denen die elektronischen Wireless-Gruppen hervorstechen) und einem vielseitigen Design (basierend auf der G2-Philosophie) wird ein Fahrrad erreicht, das sowohl im Wettkampf als auch beim anspruchsvollsten Radtourismus enorm effizient ist.
Die interne Zugverlegung mit integrierter Leistung, die Flat-Mount-Bremsaufnahme,
die Steckachsen an beiden Laufrädern und ein tadelloses Fahrverhalten machen das Adrenaline zu einem Top-Bike in seinem Segment.
* Unverbindliche Preisempfehlung.
** MMR behält sich das Recht vor, die hier gezeigten Produktinformationen, einschließlich Preis, Komponenten, technischer Daten, Farben und Materialien, ohne vorherige Ankündigung zu ändern.
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G2 Performance-Geometrien
Morphologische und ergonomische Studien bilden die Grundlage für die Gestaltung unserer Geometrien. Bei der G2 streben wir eine Haltung an, die den Nutzer dabei unterstützt, wettbewerbsfähig zu sein und gleichzeitig viele Stunden komfortabel im Sattel zu sitzen.
Die bei Fahrrädern wie der Adrenaline angewandte High Performance Geometry ermöglicht es Ihnen, bei dem Gran Fondo, den Sie sich im Kalender markiert haben, konkurrenzfähig zu sein oder nach einem langen Tag mit Ihrem treuen Begleiter noch mit voller Kraft nach Hause zu kommen.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Innenbeinlänge (cm) | <79 | 78-81 | 80-87 | 86-92 | >91 | |
| Körpergröße (cm) | <166 | 164-176 | 174-182 | 180-190 | >188 | |
| L Achsen (A) | 970 | 978 | 978 | 998 | 1010 | |
| L Oberrohr (B) | 495 | 511 | 532 | 549 | 572 | |
| L Virtuelles Rohr (C) | 510 | 527 | 545 | 565 | 588 | |
| L Steuerrohr (D) | 110 | 130 | 150 | 170 | 195 | |
| L ZENTRUM/ZENTRUM (E) | 420 | 450 | 480 | 510 | 540 | |
| L MITTE/ANSCHLAG (W) | 470 | 500 | 530 | 560 | 590 | |
| L HÜLSEN (G) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| DER FORTSCHRITT (H) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| TRETLAGER (I) | 70 | 70 | 70 | 68 | 68 | |
| GL DIREKTION (J) | 71° | 72° | 72,5º | 73. | 73,5° | |
| EDELSTAHL-VERTIKALROHR (K) | 74. | 74. | 73,5° | 73. | 72,5° | |
| REACH (L) | 366 | 375 | 383 | 391 | 401 | |
| STAPEL (M) | 506 | 531 | 551 | 571 | 595 | |
| PFAD (N) | 68 | 62 | 58 | 55 | 52 |
