(New) Adrenaline SL
(New) Adrenaline SL Team Replica, colores renovados para la bicicleta más rápida, ligera y reactiva de MMR.
Desarrollada y testada en competiciones del más alto nivel de la mano del equipo Caja Rural – Seguros RGA. Siéntete como un profesional con esta auténtica bicicleta de carreras.
Encontrar el equilibrio óptimo entre los diferentes tipos de carbono no ha sido la única decisión en su desarrollo. Las formas de los tubos redondeados reducen significativamente el volumen, lo que se traduce en una menor área frontal y mejor aerodinámica, además de una estética mucho más limpia.
La versión SL combina fibras de carbono de alto y ultra alto módulo distribuidas y laminadas con orientaciones diferentes para lograr un equilibrio perfecto entre ligereza, rigidez y absorción.
En lo que se refiere a su geometría, sigue manteniendo la filosofía G2 aunque la apuesta por una bicicleta más competitiva ha supuesto una ligera rebaja del stack y extensión del reach, logrando reducir el área frontal del ciclista, permitir un posicionamiento algo más largo y bajo y, todo ello, sin comprometer su comodidad.
* Precio de venta recomendado.
** MMR se reserva el derecho de modificación, sin previo aviso, de la información del producto aquí mostrado, incluyendo precio, componentes, especificaciones técnicas, colores y materiales.
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G2 Perfomance Geometries
Los estudios morfológicos y ergonómicos son la base del diseño de nuestras geometrías. En la G2, buscamos una postura que ayude al usuario a ser competitivo a la vez que rueda cómodo durante muchas horas sobre el sillín.
Aplicada en bicicletas como la Adrenaline, la High Performance Geometry te permitirá ser competitivo en ese Gran Fondo que tienes marcado en el calendario o poder llegar a casa con fuerza tras haber pasado una larga jornada con tu compañera de fatigas.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREPIERNA (cm) | 78-81 | 80-87 | 86-92 | |||
| Estatura (cm) | 164-174 | 172-182 | 180-190 | |||
| L Ejes (A) | 978 | 978978 | 998 | |||
| L Tubo Superior (B) | 511 | 511 | 549 | |||
| L Tubo Virtual (C) | 527 | 545 | 565 | |||
| L Tubo Dirección (D) | 130 | 150 | 170 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | 450 | 480 | 510 | |||
| L CENTRO/TOPE (F) | 530 | 560 | 590 | |||
| L VAINAS (G) | 410 | 410 | 410 | |||
| L AVANCE (H) | 47 | 47 | 47 | |||
| H PEDALIER (I) | 70 | 70 | 68 | |||
| SS DIRECCIÓN (J) | 72º | 72.5º | 73º | |||
| SS TUBO VERTICAL (K) | 74º | 73.5º | 73º | |||
| REACH (L) | 375 | 383 | 391 | |||
| STACK (M) | 531 | 551 | 571 | |||
| TRAIL (N) | 62 | 58 | 55 | |||
| L POTENCIA (O) | 100 | 100 | 110 | |||
| L BIELA (P) | 170-36X52 | 172.5-36X52 | 172.5-36X52 |
