X-Grip
C'est le monde du gravel.
Le X-Grip est mis à jour pour répondre aux besoins du gravier. Couleurs, assemblages et composants, vous en profiterez sans limites.
Conçu pour être durable grâce à un cadre en aluminium 6061 hydroformé et une fourche en carbone qui fournit l'absorption des chocs nécessaire pour résister à de longues heures de conduite.
La philosophie de la géométrie G1 est de donner au vélo l'agilité nécessaire pour profiter de la vitesse avec une position de pédalage confortable, sans exigences, rendant simplement votre trajet agréable.
Adapté pour l'équiper de vos sacs de voyage, les points d'ancrage sont répartis entre la fourche et le triangle arrière.
C'est le vélo aventureux qui vous fera découvrir des endroits merveilleux.
Avec une géométrie repensée pour couvrir une plus large gamme de tailles allant du XS au XL, avec le système de suspension Sram UDH et une capacité de montage de pneus jusqu'à 45 mm, le X-Grip offre tout ce dont vous avez besoin pour être le choix idéal pour vos sorties.
* Prix de vente conseillé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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G1 ENDURANCE GEOMETRIES
Conçu pour ces longues randonnées où vous perdez le compte de toutes les heures passées en selle. Une géométrie conçue pour assurer le confort en roulant plus droit par rapport à d'autres géométries où votre corps doit être plus efficace dans le vent.
Avec une portée plus courte et un stack plus élevé, il est conçu pour les riders dont l'objectif est d'aller plus loin.
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENTREJAMBRE (CM) | <77 | 75-79 | 76-85 | 84-88 | >87 | |
| HAUTEUR (CM) | 155-162 | 160-171 | 169-177 | 175-184 | >183 | |
| AXES (A) | 1002 | 1003 | 1013 | 1030 | 1052 | |
| TUBE SUPÉRIEUR (B) | 473 | 500 | 522 | 544 | 565 | |
| TUBE VIRTUEL (C) | 509 | 519 | 542 | 565 | 586 | |
| TUBE DE DIRECTON (D) | 95 | 110 | 135 | 160 | 195 | |
| TUBE DE SELLE CENTRE (E) | 405 | 445 | 485 | 515 | 555 | |
| TUBE DE SELLE (F) | 450 | 490 | 530 | 560 | 600 | |
| BASE (G) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
| RAKE (H) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| PÉDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| DIRECTION (J) | 70.5º | 71º | 72º | 72º | 72º | |
| TUBE VERTICAL (K) | 74.5º | 74º | 73.5º | 73º | 73º | |
| REACH (L) | 365 | 365 | 375 | 385 | 396 | |
| STACK (M) | 520 | 538 | 565 | 589 | 622 | |
| TRAIL (N) | 73 | 74 | 68 | 68 | 68 | |
| POTENCE (O) | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | |
| MANIVELLES (P) | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
