(New) X-Grip
Nouveau gravier X-Grip 2024 de MMR.
X-Grip 00 disponible avec Sram Apex XPLR 12V et X-Grip 10 disponible avec Shimano GRX 12V
Conçu et étudié pour que vous puissiez vous concentrer sur ce qui compte vraiment : la randonnée. Cadre en aluminium 6061 hydroformé et fourche en carbone. Câbles cachés avec intégration complète et soudures polies pour un look propre.
Profitez de l'essence du gravel... parcourez les montagnes et les pistes jusqu'au coucher du soleil, voyagez avec vos amis, perdez-vous sur les sentiers, découvrez de nouveaux itinéraires...
La philosophie de conception G1 donne à ce vélo suffisamment d'agilité pour profiter de la vitesse et une position de pédalage confortable pour vous emmener dans les endroits les plus bruyants.
Magnifique, spectaculairement équipé et conçu pour que vous puissiez dessiner votre propre parcours loin de l'asphalte.
Avec le nouveau X-Grip, vous êtes le seul à fixer les limites.
Pour les plus aventureux et les adeptes du bikepacking, le passage de roue peut aller jusqu'à 42 mm.
Il dispose de 6 points de fixation sur la fourche et de points supplémentaires sur les bases arrière pour les porte-bagages et les garde-boue.
* Prix de vente recommandé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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G1 ENDURANCE GEOMETRIES
Conçu pour les longues randonnées où l'on ne compte plus les heures passées en selle. Une géométrie conçue pour le confort en roulant plus droit que d'autres géométries où le corps doit être plus efficace dans le vent.
Avec une portée plus courte et un empilement plus haut, il est conçu pour les utilisateurs qui souhaitent aller plus loin.
| S | M | L | XL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| l entrejambe (cm) | <77 | 76-84 | 83-88 | >87 | ||
| hauteur (cm) | <170 | 169-175 | 173-184 | >183 | ||
| L AXES (A) | 998 | 1007 | 1025 | 1047 | ||
| L TUBE SUPÉRIEUR (B) | 500 | 522 | 544 | 565 | ||
| L TUBE VIRTUEL (C) | 519 | 542 | 565 | 586 | ||
| L TUBE DE DIRECTON (D) | 110 | 135 | 160 | 195 | ||
| L TUBE DE SELLE CENTRE(E) | 445 | 485 | 515 | 555 | ||
| L TUBE DE SELLE (F) | 490 | 530 | 560 | 600 | ||
| L BASE (G) | 430 | 430 | 430 | 430 | ||
| L RAKE (H) | 45 | 45 | 45 | 45 | ||
| H PÉDALIER (I) | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
| SS DIRECTION (J) | 71º | 72º | 72º | 72º | ||
| SS TUBE VERTICAL (K) | 74º | 73.5º | 73º | 73º | ||
| REACH (L) | 365 | 375 | 385 | 396 | ||
| STACK (M) | 538 | 565 | 589 | 622 | ||
| TRAIL (N) | 74 | 68 | 68 | 68 |
