X-Bolt 140
Géométrie G2 pour un cadre en fibre de carbone de module intermédiaire, y compris le bras oscillant et la tringlerie, pour un poids final de 22,6 kg.
Moteur Performance Line CX Smart System avec jusqu'à 340% d'assistance au pédalage et 85Nm de couple maximum pour une expérience unique sur les montées techniques et exigeantes.
Les limites sont là pour être dépassées. Notre nouveau X-BOLT 2024 est plus énergique, plus performant et place la barre encore plus haut pour aller là où vous n'êtes jamais allé. Robuste et agile sur les pistes les plus techniques.
En combinaison avec sa batterie intégrée, compacte et plus légère Bosch PowerTube 625Wh, qui peut être complétée en option avec l'extender Bosch 250Wh.
Routage interne des câbles avec entrée dans le cadre à l'avant du tube diagonal.
Débattement de la fourche de 140 mm, ainsi que de l'amortisseur arrière.
Suspension arrière à 4 barres avec un point d'articulation sur les bases qui assure une grande sensibilité et indépendance des forces de freinage et d'accélération.
Welcome to the limits
of the unknown
* Prix de vente recommandé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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G2 PERFORMANCE GEOMETRIES
Les études morphologiques et ergonomiques sont à la base de la conception de nos géométries. Sur le G2, nous recherchons une posture qui aide l'utilisateur à être compétitif tout en roulant confortablement pendant de nombreuses heures sur la selle.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| l entrejambe (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| hauteur (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L AXES (A) | 1191 | 1222 | 1253 | |||
| L TUBE SUPÉRIEUR (B) | 584 | 603 | 626 | |||
| L TUBE VIRTUEL (C) | 590 | 618 | 647 | |||
| L TUBE DE DIRECTON (D) | 110 | 125 | 140 | |||
| L TUBE DE SELLE CENTRE(E) | - | - | - | |||
| L TUBE DE SELLE (F) | 406 | 457 | 508 | |||
| L BASE (G) | 457 | 457 | 457 | |||
| L RAKE (H) | 51 | 51 | 51 | |||
| H PÉDALIER (I) | 30 | 30 | 30 | |||
| SS DIRECTION (J) | 66.5º | 66.5º | 66.5º | |||
| SS TUBE VERTICAL (K) | 75º | 75º | 75º | |||
| REACH (L) | 425 | 450 | 475 | |||
| STACK (M) | 616 | 629 | 643 | |||
| TRAIL (N) | 106 | 106 | 106 |
