(New) Quercus
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7.199 €
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par
Avec le dernier modèle BOSCH, le moteur Performance Line CX GEN5. BDU38 de 85 Nm, le (New) Quercus peut abriter l'une des plus grandes batteries du fabricant, avec 800 Wh et, la possibilité de dépasser les 1000 Wh en ajoutant un prolongateur, l'autonomie pour les longs trajets est garantie.
Fabriquée entièrement en carbone, la direction surdimensionnée comprend un blocage à 120º pour éviter les impacts sur le cadre lors des virages brusques.
C'est la force.
L'utilisation de l'espace et la capacité d'adaptation permettent à la conception du cadre d'accueillir un petit outil dans le pivot arrière, permettant ainsi de vérifier le serrage de tous les points de pivot du vélo.
En collaboration avec FOX, les impacts de la suspension ont été analysés et le « Yoke » du système d'articulation a été renforcé. Le rapport de levier progressif fait du Quercus un VTT électrique axé sur les terrains exigeants où il offre une grande fermeté dans les sections finales de sa suspension arrière.
Profitez de ses 150 mm de pur plaisir.
En collaboration avec FOX, les impacts de la suspension ont été analysés et le « Yoke » du système d'articulation a été renforcé. Le rapport de levier progressif fait du Quercus un VTT électrique axé sur les terrains exigeants où il offre une grande fermeté dans les sections finales de sa suspension arrière.
Profitez de ses 150 mm de pur plaisir.
* Prix de vente conseillé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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Géométrie et dimensions
GÉOMÉTRIE D'ENDURANCE G1
Les études morphologiques et ergonomiques sont à la base de la conception de nos géométries. Dans le G1, tout est question de confort et de sécurité. Une portée plus courte, une pile plus haute et un angle de direction de 65º offrent la stabilité souhaitée et permettent à l'utilisateur de profiter de plus d'heures sur le vélo.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREJAMBRE (CM) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| TAILLE (CM) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L AXES (A) | 1213 | 1245 | 1277 | |||
| L TUBE SUPÉRIEUR (B) | 570 | 599 | 627 | |||
| L TUBE VIRTUEL (C) | 577 | 605 | 634 | |||
| L TUBE DE DIRECTION (D) | 110 | 127 | 133 | |||
| L CENTRE/CENTRE (E) | - | - | - | |||
| L CENTRE/HAUT (F) | 406 | 457 | 508 | |||
| L GOUSSES (G) | 455 | 455 | 455 | |||
| L AVANCE (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| H PEDALIER (I) | 25 | 25 | 25 | |||
| SS DIRECTION (J) | 65º | 65º | 65º | |||
| SS TUBE VERTICAL (K) | 77º | 77º | 77º | |||
| REACH (L) | 435 | 460 | 485 | |||
| STACK (M) | 615 | 630 | 645 | |||
| TRAIL (N) | 126 | 126 | 126 | |||
| L POTENCE (O) | 50 | 50 | 50 | |||
| L BIELLES (P) | 165 | 165 | 165 | |||
| STANDOVER (Q) | 768 | 768 | 798 |
