(New) Kenta
(New) Kenta. Un héritage d'excellence
Conçu pour conquérir les terrains les plus exigeants du monde et perpétuant l'héritage du VTT le plus rapide de MMR, le Kenta renaît comme l'évolution de ses prédécesseurs à succès qui ont déjà leur place dans le monde du XC.
Géométrie entièrement mise à jour, avec un cadre et un bras oscillant en carbone, conçue pour les pilotes les plus exigeants, offrant stabilité et agilité sans sacrifier les performances.
Le nouveau Kenta permet une plus grande précision dans les descentes techniques et un contrôle absolu dans les montées les plus difficiles.
La nouvelle innovation du Kenta comprend un système de rangement sur le tube diagonal conçu pour contenir les pièces de rechange essentielles pendant la conduite.
Et, dans un souci de sécurité, nous offrons aux utilisateurs la possibilité d'imprimer en 3D un support personnalisé pour un Airtag, un appareil qui leur permet de suivre l'emplacement de leur vélo.
Le (New) Kenta est plus qu’une simple évolution. Préparez-vous à conquérir n'importe quel sentier, à défier vos limites et à faire passer vos performances au niveau supérieur.
* Prix de vente conseillé.
** MMR se réserve le droit de modifier, sans préavis, les informations sur les produits présentées ici, y compris le prix, les composants, les spécifications techniques, les couleurs et les matériaux.
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G3 RACING GEOMETRIES
Grâce à notre vaste expérience en compétition de haut niveau, nous avons développé la géométrie G3 où l'utilisateur peut profiter d'une position agressive, incroyablement rapide et agile, mais sans négliger un facteur très important pour nos ingénieurs : le confort.
L’une des raisons pour lesquelles nous avons conçu les vélos en tenant compte des retours des meilleurs coureurs XCO du monde est de profiter de la puissance à chaque coup de pédale.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| L ENTREJAMBRE (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| hauteur (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L AXES 120 mm (A) | 1140 | 1168 | 1200 | |||
| L AXES 110 mm (A) | 1135 | 1164 | 1196 | |||
| L TUBE SUPÉRIEUR (B) | 562 | 585 | 610 | |||
| L TUBE VIRTUEL 120 mm (C) | 572 | 600 | 628 | |||
| L TUBE VIRTUEL 110 mm (C) | 571 | 598 | 627 | |||
| L TUBE DE DIRECTON (D) | 85 | 96 | 112 | |||
| L TUBE DE SELLE CENTRE (E) | - | - | - | |||
| L TUBE DE SELLE (F) | 430 | 457 | 508 | |||
| L BASE (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| L RAKE (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| H PEDALIER (I) | 40 | 40 | 40 | |||
| SS DIRECTION 120 mm (J) | 67º | 67º | 67º | |||
| SS DIRECTION 110 mm (J) | 67.5º | 67.5º | 67.5º | |||
| SS TUBE VERTICAL 120 mm (K) | 76º | 76º | 76º | |||
| SS TUBE VERTICAL 110 mm (K) | 76.5º | 76.5º | 76.5º | |||
| REACH 120MM (L) | 425 | 450 | 475 | |||
| REACH 110MM (L) | 430 | 455 | 480 | |||
| STACK 120MM (M) | 590 | 600 | 615 | |||
| STACK 110MM (M) | 586 | 596 | 611 | |||
| TRAIL 120MM (N) | 111 | 111 | 111 | |||
| TRAIL 110MM (N) | 108 | 108 | 108 | |||
| POTENCE (O) | *VOIR ASSEMBLAGE | |||||
| BIELLE (P) | 170 | 175 | 175 |
