Nouvelle Adrenaline 5.0 : une étape historique de légèreté pour MMR.
La mise à jour 2024 de l'Adrenaline 5.0 respecte fidèlement ses origines, mais devient le cadre le plus léger fabriqué par MMR dans toute son histoire.
Le poids brut, avant peinture, de 800 grammes représente un tournant dans notre processus de fabrication.
Le nouvel Adrenaline combine un modèle standard avec un carbone à faible module d'élasticité qui répond mieux aux charges verticales et, d'autre part, un modèle léger et rigide (SL) qui cherche à offrir un meilleur transfert de puissance à la roue arrière sans pertes de déformation.
Combinaison de carbone et de nouveaux tubes arrondis
La version standard de l'Adrenaline est entièrement réalisée en fibre de carbone de module intermédiaire (Teijin -UTS50-12K). La version SL combine des fibres de carbone à haut et ultra-haut module (Teijin -IMS65-24K et UMS40-24K), réparties et laminées selon différentes orientations, représentant respectivement 68% et 32% du carbone utilisé dans la fabrication.
Les nouvelles formes de tubes, plus arrondies et réduites en volume, améliorent l'aérodynamisme du vélo à grande vitesse.
Géométries
En termes de géométrie, l'Adrenaline conserve sa philosophie G2. L'engagement de MMR envers le cyclisme professionnel avec ce modèle a conduit à une légère réduction de l'extension STACK et REACH, réduisant la zone frontale du cycliste, permettant une position légèrement plus longue et plus basse, tout cela sans compromettre le confort.L'Adrenaline conserve des bases très courtes qui lui confèrent agilité et réactivité, ainsi qu'un jeu de direction droit de 1,5" qui permet d'intégrer le câblage à l'intérieur, offrant ainsi une esthétique épurée tout en apportant une plus grande rigidité à la structure directionnelle.
Enfin, le passage de roue a été mis à jour, ce qui permet d'accueillir des pneus jusqu'à 32 mm. Une bonne option pour ceux qui recherchent le confort et un faible coefficient de roulement à haute pression. Il intègre également le cintre Sram UDH.
Adrenaline, un vélo conçu pour la haute compétition qui arrivera dans les magasins au premier semestre 2024 avec 4 options de montage, 2 couleurs et 5 tailles (XS à XL).
